Zeesbootregister

 
 

Registriernummer/Bootsname:

Klasse: Große Klasse
Status: "unter Segeln"

FZ 27 < ORJE >

Allgemeine Bootsdaten

Baujahr: 1921
Bauwerft: Moritz Koldevitz-Werft / Seedorf (ehem. Krüger-Werft)
Rumpfausführung: Spitzgatt, konvexer Vorsteven
Beplankung: Eiche - geklinkert
Rumpflänge über Steven: 10,74 m
Länge über alles (l.ü.a.):  
Rumpfbreite über Scheuerleiste: 3,58 m
Tiefgang (ohne/mit Schwert): 0,85 m
Verdrängung: ca. 11 Tonnen
Takelung: Ketsch
Segelfläche:  

Motorisierung

 2004  Perkins Diesel

Überholung

2002-2004 Vollständige Rekonstruktion am alten Werftstandort der Werft Rammin an der Barthe

Eigner-/Bootshistorie

Heimathafen Reg.-Nr./Name Zeitraum Bemerkung
Ferdinand Gau Grieben/Hidd. GRI. 7 Seeadler 1921-1952 Ökelname "Schingtau"
als Zeesboot
Horst Berg Grieben/Hidd. GRI. 7 Seeadler 1952-1956 als Zeesboot
Kurt Schimmeck Stralsund STR. 28 1956-1971 Ökelname "Schimming"
letzter Zeesenfischer
Eignergemeinschaft
Peter Heiden
Wolfgang Breuer
Stralsund          Adrianus 1971-1974 als Sportboot
Dieter Lingenau Zingst FZ 27 Adrianus 1974-1978 als Traditionsboot
Eignergemeinschaft
Stefan Radszuweit
Thomas Radszuweit
Manfred "Manne" Meixner
Thomas Glass
alias "Tommy Tute"
Althagen FZ 27 Adrianus 1978-1987 als Traditionsboot
FDGB Seedorf/Rg. FZ 27 Muttlänner 1987-1991 als Traditionsboot
(für Gästefahrten)
Rolf C. Reeckmann Liddow/Rg. FZ 27 Muttlänner 1991-1993 als Traditionsboot
Bernd Chr. Pfennig Barth FZ 27 Freya 1993-1996 als Traditionsboot
Jürgen Thöbe Zingst, Wieck a. Darss FZ 27 Freya 1996-2000 als Traditionsboot
Horst Kersten Zingst FZ 27 Freya 2000-2015 als Traditionsboot
(vollständige Rekonstruktion)
Dorin u. Sven Grunzig Dierhagen FZ 27 Orje 2015- als Traditionsboot

Allgemeine Anmerkungen

Der Auftraggeber des Bootes, Ferdinand Gau aus Grieben, hatte den Ökelnamen "Schingtau" bzw. "Ferdinand von Schingtau" inne. Dieser kam dadurch zustande, weil F. Gau oft von seinen Erlebnissen bei der Verteidigung von Tsingtau während des 1. Weltkrieges in China erzählte. (Quelle: Max Gau)

Tsingtau, heute Qingdao, war damals deutscher Kolonial- Handelsstützpunkt. Ferdinand Gau war zu Beginn des 1. WK auf dem Kanonenschiff Jaguar im Einsatz und von Nov. 1914 - Dez. 1919 in japanischer Kriegsgefangenschaft.

Eintrag in Liste der Kriegsgefangen siehe: http://www.tsingtau.info/index.html?namen/g.htm
Infos zur SMS Jaguar siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Jaguar

Aus einer Bauliste der Seedorfer Werft ist zu erfahren, dass im Jahr 1921 für einen Fischer Gau in Grieben ein Zeesboot gebaut wurde. (Recherche: Uwe Grünberg)

Ferdinand Gau zeeste zunächst zusammen mit seinem Vater Johann Gau. Später arbeitete Horst Berg aus Grieben als Zeesjunge an Bord und fischte zusammen mit Ferdinand Gau im Kubitzer Bodden. Der Liegeplatz des Zeesbootes befand sich am Schafsort oder auch südlich des neuen Seglerhafens von Kloster. Im Sommer bot Ferdinand Gau Gästefahrten für Sommerfrischler nach Wiek auf Rügen, Neuendorf oder Tagesfahrten bis nach Stralsund an. Mit dem Tod von Fischer Gau im Jahr 1952 erbte Horst Berg das Boot, fischte selbst noch kurzzeitig damit und verkaufte es dann weiter nach Stralsund. (Quelle: Horst Berg)

Bis zu diesem Zeitpunkt trug das Fahrzeug immer die Fischereinummer GRI. 7. (Quelle: Peter Becker, Horst Berg) Der Bootsname war "Seeadler". (Quelle: Horst Berg)

Der spätere Bootsname "Adrianus" entstand in Anlehnung an den holländischen Eisschnellläufer Adrianus "Ard" Schenk. (Quelle: Walter Ribbeck)

Nach vielen Eignerwechseln als Spotboot war der Rumpf schließlich aufgebraucht und wurde am alten Standort der Werft Rammin vollständig rekonstruiert. Stapellauf war am 08.05.2004. Die neuen Segel wurden bei CO-SEGEL am Steinhuder Meer angefertigt.

Der aktuelle Bootsname "ORJE" war einst der Ökelname des Vaters von Bootseigner Sven Grunzig.

© 2005-2013 Braune-Segel.de

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15.11.2017
Auf den Registerkarten von FZ 27 "Orje", FZ 29 "Jule" , FZ 58 "Recknitz" sowie "Grus Grus" wurde die Galerie "Historische Bilder" mit neuen Fotos und durch Bildbeschreibungen ergänzt.

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